ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΦΟΡΕΩΝ
20/3/08
ΠΡΟΣ ΔΗΜΑΡΧΟ ΓΙΑ ΕΛΛΗΣΠΟΝΤΟΥ
ΜΕ ΨΕΥΔΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΛΑΝΗΣΕΙΣ ΣΥΓΚΑΛΥΠΤΟΥΝ ΤΙΣ ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΕΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥ ΤΗΣ ΔΕΗ
Προς
Τον κ. Δήμαρχο Βύρωνα
FAX 210 - 7669959
E-MAIL :
dimarxos@dimosbyrona.gr
Aξ. κύριε Δήμαρχε
Προσφεύγω αναγκαστικά ξανά στις εξουσίες σας, γιατί ο Αντιδήμαρχος κύριος Ζούμπος, αρνήθηκε να συνομιλήσει τηλεφωνικά μαζί μου και με απείλησε ότι θα με διώξει δικαστικά, για όσα τον βαρύνουν σχετικά με τις παραβιάσεις του εργολάβου της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου, τις οποίες κατέγραψα στην πρόσφατη αναφορά μου προς εσάς. Ο κύριος Ζούμπος, πιστεύω, έχει όλα τα δικαιώματα που του δίνει ο νόμος, αλλά το δικαίωμα να αρνείται να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του απέναντι στους δημότες του Δήμου Βύρωνα, οι οποίες απορρέουν από το αξίωμα του αντιδημάρχου, ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ!…Και μια από αυτές τις υποχρεώσεις του είναι να δέχεται την διατύπωση αιτημάτων ή παραπόνων των πολιτών
χωρίς διακρίσεις και χωρίς προσωπικές απειλές.
Κύριε Δήμαρχε είμαι υποχρεωμένος να επανέλθω στο πρόβλημα της εργολαβίας της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου και να σας παρακαλέσω να σημειώσετε τα εξής:
Με νέα πληρέστερη έρευνα την οποία έκανα στην οδό Ελλησπόντου, μου επιτρέπει να σας πώ ότι δεν υπάρχει καμιά ΒΛΑΒΗ του ΟΤΕ επί του δρόμου αυτού . Όλοι οι κάτοικοι, με τους οποίους επικοινώνησα στον αναφερόμενου δρόμο, ΕΧΟΥΝ ΤΗΛΕΦΩΝΟ. Συνεπώς ο ισχυρισμός ότι ο εργολάβος της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου έχει προκαλέσει κάποια ζημιά στα καλώδια του ΟΤΕ και ότι ο εργολάβος της ΔΕΗ περιμένει τάχα το συνεργείο του ΟΤΕ να αποκαταστήσει την βλάβη, μάλλον δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Αυτό το "επιχείρημα" το άκουσα περιέργως και στις τεχνικές υπηρεσίες!… Πέρα από το γεγονός ότι ο εργολάβος διεξήγαγε, μέχρι τώρα, τα έργα της ΔΕΗ, χωρίς καμιά άδεια από τον Δήμο, και που μόνο γι' αυτό θα έπρεπε κανονικά να έχετε διατάξει αμέσως το σταμάτημα των εργασιών, την αποκατάσταση των δικαιωμάτων των κατοικούντων στην οδό Ελλησπόντου και την δικαστική δίωξή του, έρχονται τώρα νέες ενδείξεις που ΜΑΣ ΚΆΝΕΙ ΝΑ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ότι η βλάβη του ΟΤΕ είναι πρόσχημα και ότι άλλοι λόγοι είναι αυτοί που εμποδίζουν τον πειθαναγκασμό του εργολάβου, στην τήρηση όλων των υποχρεώσεων του που έχει απέναντι στο Δήμο, στο περιβάλλον και τους κατοίκους της Ελλησπόντου.
Σας ζητώ να απαιτήσετε από τον εργολάβο, την άμεση απομάκρυνση τών χωμάτων από την οδό Ελλησπόντου και την πλήρη αποκατάσταση των πεζοδρομίων. Αυτό πρέπει να συντελεστεί άμεσα, τώρα. Εάν ο εργολάβος δεν ανταποκριθεί, σας καλούμε να ασκήσετε όλα τα μέσα που σας παρέχει ο νόμος για την δίωξη του εργολάβου και την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας.
Το άλλο επιχείρημα, που επίσης ακούγεται ότι λόγω της απεργίας της ΔΕΗ απουσιάζει ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός της ΔΕΗ και ότι γι' αυτό δεν μπορεί να "κλείσει το έργο", εμείς νομίζουμε ότι αποτελεί πρόσχημα και ότι σε κάθε περίπτωση δεν είμαστε υποχρεωμένοι, επί 25 και πάνω μέρος, να ανεχόμαστε μέσα στα σπίτια μας τα χώματα και τις σκόνες και να κινδυνεύουμε από την απουσία πεζοδρομίων και μάλιστα για μια εργολαβία η οποία έχει παραβιάσει όλους τους όρους νόμιμης διεξαγωγής του συγκεκριμένου έργου με την ανοχή της Δημοτικής Αρχής και η οποία επίσης δεν έχει πάρει την απαιτούμενη άδεια από τον Δήμο.
Καταγγέλω επίσης ότι:
1. Στην συμβολή Ελλησπόντου και Κωσταντινοπόλεως γκρεμίστηκε ήδη και
γίνεται ανέγερση οικοδομής χωρίς την τήρηση των νόμιμων όρων κυρίως
ασφαλούς προσπέλασης των πεζών και προστασίας τους από την κίνηση
των τροχοφόρων. Η γωνία αυτή αποτελεί αληθινή καρμανιόλα!
1. Στην αρχή της οδού Ραιδεστού γίνεται επίσης άλλη ανέγερση οικοδομής στην οποία και εκεί έχει καταργηθεί το πεζοδρόμιο χωρίς όμως την δημιουργία τεχνητής διόδου των πεζών. Υπάρχει άμεσος κίνδυνος ατυχημάτων. Σας υπογραμμίζω ότι Η Δημοτική Αρχή με την ανοχή που δείχνει σε αυτό το ξεχαρβάλωμα όλων των κανόνων ασφαλείας για τους πεζούς στην ανέγερση οικοδομών κλπ αναλαμβάνει μεγάλη ευθύνη αν συμβούν ατυχήματα στους διερχόμενους πεζούς.
2. Ο εργολάβος της ΔΕΗ, επίσης, έχει αφήσει στην αρχή της οδού Δηλβόη ένα τεράστιο καρούλι καλωδίων και μπόλικα οικοδομικά υλικά τόσο στο πεζοδρόμιο όσο και επί του δρόμου.
Όλα αυτά δεν τα βλέπει ο κ. Αντιδήμαρχος των Τεχνικών Υπηρεσιών;
20/3/2008
Με τιμή
Δ. Σουλιώτης
Προς
Τον κ. Δήμαρχο Βύρωνα
FAX 210 - 7669959
E-MAIL :
dimarxos@dimosbyrona.gr
Aξ. κύριε Δήμαρχε
Προσφεύγω αναγκαστικά ξανά στις εξουσίες σας, γιατί ο Αντιδήμαρχος κύριος Ζούμπος, αρνήθηκε να συνομιλήσει τηλεφωνικά μαζί μου και με απείλησε ότι θα με διώξει δικαστικά, για όσα τον βαρύνουν σχετικά με τις παραβιάσεις του εργολάβου της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου, τις οποίες κατέγραψα στην πρόσφατη αναφορά μου προς εσάς. Ο κύριος Ζούμπος, πιστεύω, έχει όλα τα δικαιώματα που του δίνει ο νόμος, αλλά το δικαίωμα να αρνείται να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του απέναντι στους δημότες του Δήμου Βύρωνα, οι οποίες απορρέουν από το αξίωμα του αντιδημάρχου, ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ!…Και μια από αυτές τις υποχρεώσεις του είναι να δέχεται την διατύπωση αιτημάτων ή παραπόνων των πολιτών
χωρίς διακρίσεις και χωρίς προσωπικές απειλές.
Κύριε Δήμαρχε είμαι υποχρεωμένος να επανέλθω στο πρόβλημα της εργολαβίας της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου και να σας παρακαλέσω να σημειώσετε τα εξής:
Με νέα πληρέστερη έρευνα την οποία έκανα στην οδό Ελλησπόντου, μου επιτρέπει να σας πώ ότι δεν υπάρχει καμιά ΒΛΑΒΗ του ΟΤΕ επί του δρόμου αυτού . Όλοι οι κάτοικοι, με τους οποίους επικοινώνησα στον αναφερόμενου δρόμο, ΕΧΟΥΝ ΤΗΛΕΦΩΝΟ. Συνεπώς ο ισχυρισμός ότι ο εργολάβος της ΔΕΗ στην Ελλησπόντου έχει προκαλέσει κάποια ζημιά στα καλώδια του ΟΤΕ και ότι ο εργολάβος της ΔΕΗ περιμένει τάχα το συνεργείο του ΟΤΕ να αποκαταστήσει την βλάβη, μάλλον δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Αυτό το "επιχείρημα" το άκουσα περιέργως και στις τεχνικές υπηρεσίες!… Πέρα από το γεγονός ότι ο εργολάβος διεξήγαγε, μέχρι τώρα, τα έργα της ΔΕΗ, χωρίς καμιά άδεια από τον Δήμο, και που μόνο γι' αυτό θα έπρεπε κανονικά να έχετε διατάξει αμέσως το σταμάτημα των εργασιών, την αποκατάσταση των δικαιωμάτων των κατοικούντων στην οδό Ελλησπόντου και την δικαστική δίωξή του, έρχονται τώρα νέες ενδείξεις που ΜΑΣ ΚΆΝΕΙ ΝΑ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ότι η βλάβη του ΟΤΕ είναι πρόσχημα και ότι άλλοι λόγοι είναι αυτοί που εμποδίζουν τον πειθαναγκασμό του εργολάβου, στην τήρηση όλων των υποχρεώσεων του που έχει απέναντι στο Δήμο, στο περιβάλλον και τους κατοίκους της Ελλησπόντου.
Σας ζητώ να απαιτήσετε από τον εργολάβο, την άμεση απομάκρυνση τών χωμάτων από την οδό Ελλησπόντου και την πλήρη αποκατάσταση των πεζοδρομίων. Αυτό πρέπει να συντελεστεί άμεσα, τώρα. Εάν ο εργολάβος δεν ανταποκριθεί, σας καλούμε να ασκήσετε όλα τα μέσα που σας παρέχει ο νόμος για την δίωξη του εργολάβου και την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας.
Το άλλο επιχείρημα, που επίσης ακούγεται ότι λόγω της απεργίας της ΔΕΗ απουσιάζει ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός της ΔΕΗ και ότι γι' αυτό δεν μπορεί να "κλείσει το έργο", εμείς νομίζουμε ότι αποτελεί πρόσχημα και ότι σε κάθε περίπτωση δεν είμαστε υποχρεωμένοι, επί 25 και πάνω μέρος, να ανεχόμαστε μέσα στα σπίτια μας τα χώματα και τις σκόνες και να κινδυνεύουμε από την απουσία πεζοδρομίων και μάλιστα για μια εργολαβία η οποία έχει παραβιάσει όλους τους όρους νόμιμης διεξαγωγής του συγκεκριμένου έργου με την ανοχή της Δημοτικής Αρχής και η οποία επίσης δεν έχει πάρει την απαιτούμενη άδεια από τον Δήμο.
Καταγγέλω επίσης ότι:
1. Στην συμβολή Ελλησπόντου και Κωσταντινοπόλεως γκρεμίστηκε ήδη και
γίνεται ανέγερση οικοδομής χωρίς την τήρηση των νόμιμων όρων κυρίως
ασφαλούς προσπέλασης των πεζών και προστασίας τους από την κίνηση
των τροχοφόρων. Η γωνία αυτή αποτελεί αληθινή καρμανιόλα!
1. Στην αρχή της οδού Ραιδεστού γίνεται επίσης άλλη ανέγερση οικοδομής στην οποία και εκεί έχει καταργηθεί το πεζοδρόμιο χωρίς όμως την δημιουργία τεχνητής διόδου των πεζών. Υπάρχει άμεσος κίνδυνος ατυχημάτων. Σας υπογραμμίζω ότι Η Δημοτική Αρχή με την ανοχή που δείχνει σε αυτό το ξεχαρβάλωμα όλων των κανόνων ασφαλείας για τους πεζούς στην ανέγερση οικοδομών κλπ αναλαμβάνει μεγάλη ευθύνη αν συμβούν ατυχήματα στους διερχόμενους πεζούς.
2. Ο εργολάβος της ΔΕΗ, επίσης, έχει αφήσει στην αρχή της οδού Δηλβόη ένα τεράστιο καρούλι καλωδίων και μπόλικα οικοδομικά υλικά τόσο στο πεζοδρόμιο όσο και επί του δρόμου.
Όλα αυτά δεν τα βλέπει ο κ. Αντιδήμαρχος των Τεχνικών Υπηρεσιών;
20/3/2008
Με τιμή
Δ. Σουλιώτης
3/2/08
ΕΝΣΤΑΣΗ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΓΙΑ ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ ΣΕ ΧΩΡΟ ΠΑΙΔ. ΧΑΡΑΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔ. ΦΛΕΜΙΝΓΚ
Βύρωνας, 28 Ιανουαρίου 2008
Προς:
Τον Δήμαρχο και τα Μέλη του Δ.Σ. Δήμου Βύρωνα
Κοιν.:
Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Βύρωνα
ΕΝΣΤΑΣΗ
κατά της υπ' αρίθμ. 371/2007 Απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Βύρωνα
που αφορά την τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478
Ο χώρος στη συμβολή των οδών Κάλβου και Α. Φλέμινγκ στο Ο.Τ.478 του Δήμου μας
ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΜΕΝΗ ΠΑΙΔΙΚΗ ΧΑΡΑ
η οποία δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία και δαπάνη του Δήμου
και ζητάμε
ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΘΕΙ – ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΘΕΙ – ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΘΕΙ – ΣΥΝΤΗΡΗΘΕΙ
Εμείς,
οι υπογράφοντες δημότες Βύρωνα και κάτοικοι της περιοχής όπου υπάρχει και λειτουργεί η Παιδική Χαρά επί των οδών Κάλβου και Α. Φλέμινγκ
έχοντας έννομο συμφέρον
και έχοντας ως μοναδικό κίνητρο το καλό της γειτονιάς και των παιδιών μας
Καλούμε
το Δήμαρχο και τα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Βύρωνα
è με νεότερη απόφαση τους, και αφού λάβουν υπόψη τα παρακάτω αναγραφόμενα, να ανακαλέσουν-ακυρώσουν την προτεινόμενη με την υπ' αρίθμ. 371/2007 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478,
è να προβούν με νεότερη απόφαση σε θεσμοθέτηση – χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά, προβαίνοντας σε όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες ενέργειες συμπεριλαμβανομένης της σχετικής τροποποίησης του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478,
è και τέλος να αποφασίσουν-προβούν σε ανακαίνιση και κυρίως τακτική συντήρηση της ήδη διαμορφωμένης Παιδικής Χαράς.
Ζητάμε η παρούσα ένσταση να συμπεριληφθεί, ως πρέπει, στο σχετικό φάκελο που ενδεχομένως διαβιβαστεί στην Διεύθυνση Πολεοδομίας της Νομαρχίας Αθηνών ή σε οποιαδήποτε άλλη Αρχή.
Η παρούσα ένσταση τεκμηριώνεται με τα σημεία Α, Β, Γ, και Δ που ακολουθούν.
Α. Θεσμοθέτηση-Ανακαίνιση Παιδικής Χαράς και Δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού σε άλλο κατάλληλο χώρο
Θεωρούμε επιβεβλημένη τη δημιουργία δημοτικών βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών καθώς και σχολείων, ικανών σε αριθμό και μέγεθος για να παρέχουν τις υπηρεσίες τους σε όλα τα παιδιά του Δήμου μας.
Θεωρούμε όμως εξίσου επιβεβλημένη τη δημιουργία και διατήρηση σε καλή λειτουργική κατάσταση χώρων πρασίνου και αναψυχής, δηλ. Παιδικές Χαρές, καθώς και χώρων άθλησης ικανών σε αριθμό, μέγεθος και διασπορά για να παρέχουν τη δυνατότητα παιχνιδιού και άθλησης σε όλα τα παιδιά του Δήμου μας. Ο ίδιος ο Δήμαρχος κ. Χαρδαλιάς δήλωσε, στις 19-07-2006, κατά τα εγκαίνια του πάρκου και της παιδικής χαράς στη γειτονιά της Φρυγίας: «Από την πρώτη στιγμή που μας δώσατε την εντολή να διοικήσουμε την πόλη μας, θέσαμε ως μια από τις προτεραιότητές μας να αναβαθμίσουμε τους υπάρχοντες ελεύθερους χώρους και να δημιουργήσουμε νέους… όπου οι Βυρωνιώτες μπορούν να χαρούν το παιχνίδι, τον περίπατο, τη ζωή. Και όλοι γνωρίζουμε πόσο σημαντική και ουσιαστική είναι η ύπαρξη τέτοιων χώρων για όλους μας, μικρούς και μεγάλους.»
Στην πρόταση του Δ.Σ. για τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου του Ο.Τ.478, απαντάμε ότι η ιδέα του Βρεφονηπιακού Σταθμού δεν δικαιολογεί την καταστροφή ή/και συρρίκνωση της Παιδικής Χαράς, τη μετατροπή του μικρού μεν, αλλά πολύτιμου ελεύθερου χώρου πρασίνου και αναψυχής παιδιών σε μπετόν! Ο Παιδικός ή Βρεφονηπιακός Σταθμός μπορεί να ανεγερθεί σε άλλο, ελεύθερο χρήσης οικόπεδο, ή να στεγασθεί σε υπάρχον ιδιόκτητο ή μισθωμένο κτίριο (που θα λειτουργήσει άμεσα με πολύ μικρότερο κόστος, άλλωστε λύσεις χρειαζόμαστε, όχι πολυτέλειες…). Η Παιδική Χαρά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οικόπεδο! Είναι De-Facto / Εκ Χρήσεως Παιδική Χαρά, δηλ. χώρος πρασίνου και αναψυχής των παιδιών, όπως άλλωστε και ο ίδιος ο Δήμος αναγνωρίζει με το από 2002 αίτημά του στη ΔΕΗ για ηλεκτροδότηση του χώρου ως Παιδική Χαρά! (βλ. και ιστορικό που ακολουθεί)
Καλούμε την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Βύρωνα, το Δήμαρχο, τα Μέλη του Δ.Σ. Βύρωνα, και κάθε άλλο εμπλεκόμενο φορέα ή Υπηρεσία να πραγματοποιήσουν ΑΥΤΟΨΙΑ για να το διαπιστώσουν, και εν συνεχεία, ως έχουν υποχρέωση, να προβούν σε επίσημη θεσμοθέτηση-χαρακτηρισμό της Παιδικής Χαράς.
Ο Δήμαρχος και τα Μέλη του Δ.Σ. του Δήμου Βύρωνα δεν έχουν ηθικό δικαίωμα να κρύβονται πίσω από το γεγονός ότι ο εν λόγω χώρος απεικονίζεται στο Ρυμοτομικό Σχέδιο ως οικόπεδο. Ο ίδιος ο Δήμος έχει ακέραια την ευθύνη, διότι όταν αποφάσισε, μετά από πολύχρονους αγώνες των κατοίκων (βλ. ιστορικό) τη δημιουργία της Παιδικής Χαράς και δαπάνησε χρήματα των δημοτών για τη δημιουργία της, παρέλειψε ή αμέλησε, σκοπίμως ή μη, να προβεί –ως όφειλε– σε θεσμοθέτηση και χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά, προβαίνοντας σε όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες ενέργειες συμπεριλαμβανομένης της σχετικής τροποποίησης του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478. Μάλιστα, ακόμη και αν η εν λόγω παράλειψη αφορά προηγούμενη Δημοτική Αρχή, η σημερινή, λαμβάνοντας γνώση της κατάστασης, έχει ευθύνη και υποχρέωση να αποκαταστήσει τη νομιμότητα, προβαίνοντας τώρα σε θεσμοθέτηση – χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά! Πρέπει τα «χαρτιά» να συμφωνούν με την καλή πραγματική κατάσταση και όχι το αντίστροφο. Δηλαδή, να καταστρέψουμε τη Παιδική Χαρά, αντικαθιστώντας τη με μπετόν, για να συμφωνεί η πραγματική κατάσταση με τα «χαρτιά»!
Ο εν λόγω χώρος, ΕΙΝΑΙ και ΕΧΕΙ ΧΡΗΣΗ Παιδικής Χαράς!
Β. Ακαταλληλότητα Χώρου για Βρεφονηπιακό Σταθμό ή Δημόσιο Κτίριο
Ο χώρος επί των οδών Α. Φλέμινγκ και Κάλβου στο Ο.Τ.478 ΔΕΝ ενδείκνυται για δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού ή άλλου Δημοσίου Κτιρίου γενικότερα, διότι:
ι) είναι στο άκρο του τοπικού αστικού ιστού, σε μεγάλο ύψωμα,
ιι) επί στενής οδού με πολύ μεγάλη-επικίνδυνη κλίση και πρακτικά ανύπαρκτο πεζοδρόμιο,
ιιι) εντός του χώρου και διαγωνίως αυτού διέρχεται αποχετευτικός αγωγός,
Ως εκ' τούτου:
û Η πεζή πρόσβαση καθίσταται επικίνδυνη (!) λόγω ολισθηρότητας από την πολύ μεγάλη κλίση της οδού και δύσκολη έως αδύνατη (!), λόγω τεράστιας υψομετρικής διαφοράς που πρέπει να διανυθεί, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε μικρά παιδιά προσχολικής ηλικίας και γονείς που μεταφέρουν βρέφη και νήπια είτε με καρότσι είτε αγκαλιά.
û Η πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος(!) είναι μεγάλη, διότι σε οδό με πρακτικά ανύπαρκτο πεζοδρόμιο και πολύ μεγάλη κλίση (20-25%), όπως η Α. Φλέμινγκ, σε περίπτωση που νήπιο ή παιδί κινείται ή «πεταχτεί» στο δρόμο, είναι πρακτικά αδύνατο ένα όχημα να φρενάρει αποτελεσματικά προς αποφυγή ατυχήματος, ακόμη και αν κινείται με πολύ μικρή ταχύτητα σε στεγνό οδόστρωμα. Ήδη έχουν συμβεί μικροατυχήματα και ανατροπές ΙΧ αυτοκινήτων κατά το παρελθόν επί της οδού Α. Φλέμινγκ μετά την παιδική χαρά.
û Η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα είναι εντονότατη τις ώρες αποβίβασης και επιβίβασης των παιδιών από τους γονείς τους. Λόγω της «τεράστιας ανηφόρας», η οποία αποτρέπει την πεζή πρόσβαση, και λόγω του γεγονότος ότι βρίσκεται στο άκρο του τοπικού αστικού ιστού, η συντριπτική πλειοψηφία θα χρησιμοποιεί Ι.Χ. αυτοκίνητα. Επιπλέον η οδός Κάλβου είναι αδιέξοδο και η οδός Φλέμινγκ είναι στενή. Σε κάθε στάση, πόσο μάλλον στάθμευση οχήματος για αναμονή, επιβίβαση και αποβίβαση των παιδιών, η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα είναι εντονότατη, όχι μόνο επί της οδού Φλέμινγκ αλλά και επί των γειτονικών οδών, διότι πρακτικά λόγω στενότητας των οδών δεν είναι δυνατό ούτε το διπλοπαρκάρισμα, ενώ οι ελεύθερες θέσεις στάθμευσης σπανίζουν όλο και περισσότερο.
Σε ερώτηση αν τα ανωτέρω ισχύουν και για την Παιδική Χαρά, απαντάμε ναι, αλλά η παιδική χαρά εξυπηρετεί τα παιδιά της γειτονιάς, ενώ ένας Βρεφονηπιακός Σταθμός ή άλλο Δημόσιο Κτίριο την ευρύτερη περιοχή. Συνεπώς το πρόβλημα είναι ασύγκριτα μικρότερο και η χαρά που δίνει η Παιδική Χαρά στα παιδιά μας είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη! Επιπλέον:
û Η ύπαρξη αποχετευτικού αγωγού ακαθάρτων και ομβρίων που διέρχεται διαγωνίως της Παιδικής Χαράς καθιστά λίαν προβληματική την ανέγερση κτισμάτων στο χώρο και η άρση του προβλήματος με μετατόπιση των αγωγών θα επιφέρει σημαντικές δαπάνες λόγω κλίσεων και του συμπαγούς βραχώδους του σημείου.
û Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη στο ΓΠΣ ως γενικής κατοικίας και, σύμφωνα με το Π.Δ. της 6.3.1987 (ΦΕΚ 166/Δ’), απαγορεύεται η κατασκευή κτιρίων διοίκησης στις περιοχές αυτής της κατηγορίας.
Συμπερασματικά, τα σχέδια του δήμου επιφέρουν σημαντική υποβάθμιση και καταργούν το μόνο ελεύθερο χώρο που διατίθεται ως παιδική χαρά σε μια περιοχή, η οποία έχει πλήρως τσιμεντοποιηθεί με απάνθρωπους συντελεστές δόμησης, με δρόμους τόσο στενούς, που μετά βίας διέρχεται ένα αυτοκίνητο, και με υποτυπώδη «πεζοδρόμια» που αναγκάζουν τους δημότες να περπατούν στο οδόστρωμα. Ο χώρος είναι ακατάλληλος για ίδρυση βρεφονηπιακού σταθμού διότι είναι απόμακρος (στην κορυφή λόφου στα όρια του αστικού ιστού), δύσκολα προσβάσιμος ακόμα και με αυτοκίνητο (λόγω ανηφόρας), και εγκυμονεί συνθήκες ατυχημάτων (στενοί δρόμοι με πολύ μεγάλη κλίση και υποτυπώδες πεζοδρόμιο).
σελ.3/7 (επιπροσθέτως επισυνάπτονται 69 σελίδες με 635 υπογραφές κατοίκων της περιοχής)
Γ. Σύντομο Ιστορικό της Υφιστάμενης Χρήσης ως Παιδική Χαρά
Η Παιδική Χαρά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οικόπεδο! Είναι De-Facto / Εκ Χρήσεως Παιδική Χαρά, δηλαδή χώρος πρασίνου και αναψυχής των παιδιών!
Ο εκ χρήσεως χαρακτηρισμός της παιδικής χαράς δεν έγινε με «αυθαίρετη» κατάληψη του οικοπέδου από τους κατοίκους, αλλά με Απόφαση της τότε Δημοτικής Αρχής και ύστερα από σκληρούς και μακροχρόνιους αγώνες των κατοίκων της περιοχής. Ειδικότερα:
§ Κάτοικοι της περιοχής κινητοποιήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του ΄70 για να περάσει ο τότε εγκαταλελειμμένος υπόψη χώρος στην ιδιοκτησία του Δημοσίου (ΚΕΔ), από την οποία και παραχωρήθηκε στο Δήμο Βύρωνα, με την υπ΄αρ. 137/16-5-84 Απόφαση.
§ Στη συνέχεια, όταν με διαδικασία ανάλογη της σημερινής, η Δημοτική Αρχή του κ. Νικολαΐδη ξεκίνησε για δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού, αποδέχτηκε τη διαμαρτυρία που υπέγραψαν εκατοντάδες κάτοικοι της περιοχής, προκειμένου ο υπόψη χώρος να γίνει παιδική χαρά και όχι τσιμέντο.
§ Ύστερα από τα παραπάνω, η τότε Δημοτική Αρχή σεβάστηκε τη βούληση των δημοτών της και ξεκίνησε το έργο της διαμόρφωσης του οικοπέδου σε Παιδική Χαρά στις αρχές του 1994 (διατίθεται σχετικό βίντεο με καταγεγραμμένη ημερομηνία), οπότε και άρχισε η χρήση της από τα παιδιά των κατοίκων.
§ Το έργο της τελικής διαμόρφωσης του χώρου εγκαινιάστηκε από τον απελθόντα Δήμαρχο κ. Ρογκάκο, το 2001. Φωταγωγήθηκε με την από 2002 σχετική αίτηση του Δήμου προς τη ΔΕΗ για ηλεκτροδότηση του εν λόγου χώρου ως παιδική χαρά.
§ Σήμερα χρήζει ανακαίνισης – συντηρήσεως που απαιτεί μικρή δαπάνη για να γίνει πρότυπο μικρής παιδικής χαράς.
ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ,
Ύστερα από τα παραπάνω, αιτούμαστε και η σημερινή Δημοτική Αρχή να λάβει υπόψη της την επανεπιβεβαίωση της βούλησης των κατοίκων, όπως αυτή εκφράζεται με την παρούσα, και ΝΑ ΜΗΝ προχωρήσει στην υλοποίηση της εν λόγω Απόφασής της, παρά μόνο στην τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου για τη θεσμοθέτηση της υφιστάμενης χρήσης του χώρου ως Παιδική Χαρά και στην απαιτούμενη ανακαίνιση-συντήρησής της.
(επιπροσθέτως επισυνάπτονται 69 σελίδες με 635 υπογραφές κατοίκων της περιοχής)
Προς:
Τον Δήμαρχο και τα Μέλη του Δ.Σ. Δήμου Βύρωνα
Κοιν.:
Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Βύρωνα
ΕΝΣΤΑΣΗ
κατά της υπ' αρίθμ. 371/2007 Απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Βύρωνα
που αφορά την τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478
Ο χώρος στη συμβολή των οδών Κάλβου και Α. Φλέμινγκ στο Ο.Τ.478 του Δήμου μας
ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΜΕΝΗ ΠΑΙΔΙΚΗ ΧΑΡΑ
η οποία δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία και δαπάνη του Δήμου
και ζητάμε
ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΘΕΙ – ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΘΕΙ – ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΘΕΙ – ΣΥΝΤΗΡΗΘΕΙ
Εμείς,
οι υπογράφοντες δημότες Βύρωνα και κάτοικοι της περιοχής όπου υπάρχει και λειτουργεί η Παιδική Χαρά επί των οδών Κάλβου και Α. Φλέμινγκ
έχοντας έννομο συμφέρον
και έχοντας ως μοναδικό κίνητρο το καλό της γειτονιάς και των παιδιών μας
Καλούμε
το Δήμαρχο και τα Μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Βύρωνα
è με νεότερη απόφαση τους, και αφού λάβουν υπόψη τα παρακάτω αναγραφόμενα, να ανακαλέσουν-ακυρώσουν την προτεινόμενη με την υπ' αρίθμ. 371/2007 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478,
è να προβούν με νεότερη απόφαση σε θεσμοθέτηση – χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά, προβαίνοντας σε όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες ενέργειες συμπεριλαμβανομένης της σχετικής τροποποίησης του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478,
è και τέλος να αποφασίσουν-προβούν σε ανακαίνιση και κυρίως τακτική συντήρηση της ήδη διαμορφωμένης Παιδικής Χαράς.
Ζητάμε η παρούσα ένσταση να συμπεριληφθεί, ως πρέπει, στο σχετικό φάκελο που ενδεχομένως διαβιβαστεί στην Διεύθυνση Πολεοδομίας της Νομαρχίας Αθηνών ή σε οποιαδήποτε άλλη Αρχή.
Η παρούσα ένσταση τεκμηριώνεται με τα σημεία Α, Β, Γ, και Δ που ακολουθούν.
Α. Θεσμοθέτηση-Ανακαίνιση Παιδικής Χαράς και Δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού σε άλλο κατάλληλο χώρο
Θεωρούμε επιβεβλημένη τη δημιουργία δημοτικών βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών καθώς και σχολείων, ικανών σε αριθμό και μέγεθος για να παρέχουν τις υπηρεσίες τους σε όλα τα παιδιά του Δήμου μας.
Θεωρούμε όμως εξίσου επιβεβλημένη τη δημιουργία και διατήρηση σε καλή λειτουργική κατάσταση χώρων πρασίνου και αναψυχής, δηλ. Παιδικές Χαρές, καθώς και χώρων άθλησης ικανών σε αριθμό, μέγεθος και διασπορά για να παρέχουν τη δυνατότητα παιχνιδιού και άθλησης σε όλα τα παιδιά του Δήμου μας. Ο ίδιος ο Δήμαρχος κ. Χαρδαλιάς δήλωσε, στις 19-07-2006, κατά τα εγκαίνια του πάρκου και της παιδικής χαράς στη γειτονιά της Φρυγίας: «Από την πρώτη στιγμή που μας δώσατε την εντολή να διοικήσουμε την πόλη μας, θέσαμε ως μια από τις προτεραιότητές μας να αναβαθμίσουμε τους υπάρχοντες ελεύθερους χώρους και να δημιουργήσουμε νέους… όπου οι Βυρωνιώτες μπορούν να χαρούν το παιχνίδι, τον περίπατο, τη ζωή. Και όλοι γνωρίζουμε πόσο σημαντική και ουσιαστική είναι η ύπαρξη τέτοιων χώρων για όλους μας, μικρούς και μεγάλους.»
Στην πρόταση του Δ.Σ. για τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου του Ο.Τ.478, απαντάμε ότι η ιδέα του Βρεφονηπιακού Σταθμού δεν δικαιολογεί την καταστροφή ή/και συρρίκνωση της Παιδικής Χαράς, τη μετατροπή του μικρού μεν, αλλά πολύτιμου ελεύθερου χώρου πρασίνου και αναψυχής παιδιών σε μπετόν! Ο Παιδικός ή Βρεφονηπιακός Σταθμός μπορεί να ανεγερθεί σε άλλο, ελεύθερο χρήσης οικόπεδο, ή να στεγασθεί σε υπάρχον ιδιόκτητο ή μισθωμένο κτίριο (που θα λειτουργήσει άμεσα με πολύ μικρότερο κόστος, άλλωστε λύσεις χρειαζόμαστε, όχι πολυτέλειες…). Η Παιδική Χαρά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οικόπεδο! Είναι De-Facto / Εκ Χρήσεως Παιδική Χαρά, δηλ. χώρος πρασίνου και αναψυχής των παιδιών, όπως άλλωστε και ο ίδιος ο Δήμος αναγνωρίζει με το από 2002 αίτημά του στη ΔΕΗ για ηλεκτροδότηση του χώρου ως Παιδική Χαρά! (βλ. και ιστορικό που ακολουθεί)
Καλούμε την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Βύρωνα, το Δήμαρχο, τα Μέλη του Δ.Σ. Βύρωνα, και κάθε άλλο εμπλεκόμενο φορέα ή Υπηρεσία να πραγματοποιήσουν ΑΥΤΟΨΙΑ για να το διαπιστώσουν, και εν συνεχεία, ως έχουν υποχρέωση, να προβούν σε επίσημη θεσμοθέτηση-χαρακτηρισμό της Παιδικής Χαράς.
Ο Δήμαρχος και τα Μέλη του Δ.Σ. του Δήμου Βύρωνα δεν έχουν ηθικό δικαίωμα να κρύβονται πίσω από το γεγονός ότι ο εν λόγω χώρος απεικονίζεται στο Ρυμοτομικό Σχέδιο ως οικόπεδο. Ο ίδιος ο Δήμος έχει ακέραια την ευθύνη, διότι όταν αποφάσισε, μετά από πολύχρονους αγώνες των κατοίκων (βλ. ιστορικό) τη δημιουργία της Παιδικής Χαράς και δαπάνησε χρήματα των δημοτών για τη δημιουργία της, παρέλειψε ή αμέλησε, σκοπίμως ή μη, να προβεί –ως όφειλε– σε θεσμοθέτηση και χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά, προβαίνοντας σε όλες τις εκ του νόμου απαιτούμενες ενέργειες συμπεριλαμβανομένης της σχετικής τροποποίησης του Ρυμοτομικού Σχεδίου στο Ο.Τ.478. Μάλιστα, ακόμη και αν η εν λόγω παράλειψη αφορά προηγούμενη Δημοτική Αρχή, η σημερινή, λαμβάνοντας γνώση της κατάστασης, έχει ευθύνη και υποχρέωση να αποκαταστήσει τη νομιμότητα, προβαίνοντας τώρα σε θεσμοθέτηση – χαρακτηρισμό του εν λόγω χώρου ως Παιδική Χαρά! Πρέπει τα «χαρτιά» να συμφωνούν με την καλή πραγματική κατάσταση και όχι το αντίστροφο. Δηλαδή, να καταστρέψουμε τη Παιδική Χαρά, αντικαθιστώντας τη με μπετόν, για να συμφωνεί η πραγματική κατάσταση με τα «χαρτιά»!
Ο εν λόγω χώρος, ΕΙΝΑΙ και ΕΧΕΙ ΧΡΗΣΗ Παιδικής Χαράς!
Β. Ακαταλληλότητα Χώρου για Βρεφονηπιακό Σταθμό ή Δημόσιο Κτίριο
Ο χώρος επί των οδών Α. Φλέμινγκ και Κάλβου στο Ο.Τ.478 ΔΕΝ ενδείκνυται για δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού ή άλλου Δημοσίου Κτιρίου γενικότερα, διότι:
ι) είναι στο άκρο του τοπικού αστικού ιστού, σε μεγάλο ύψωμα,
ιι) επί στενής οδού με πολύ μεγάλη-επικίνδυνη κλίση και πρακτικά ανύπαρκτο πεζοδρόμιο,
ιιι) εντός του χώρου και διαγωνίως αυτού διέρχεται αποχετευτικός αγωγός,
Ως εκ' τούτου:
û Η πεζή πρόσβαση καθίσταται επικίνδυνη (!) λόγω ολισθηρότητας από την πολύ μεγάλη κλίση της οδού και δύσκολη έως αδύνατη (!), λόγω τεράστιας υψομετρικής διαφοράς που πρέπει να διανυθεί, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε μικρά παιδιά προσχολικής ηλικίας και γονείς που μεταφέρουν βρέφη και νήπια είτε με καρότσι είτε αγκαλιά.
û Η πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος(!) είναι μεγάλη, διότι σε οδό με πρακτικά ανύπαρκτο πεζοδρόμιο και πολύ μεγάλη κλίση (20-25%), όπως η Α. Φλέμινγκ, σε περίπτωση που νήπιο ή παιδί κινείται ή «πεταχτεί» στο δρόμο, είναι πρακτικά αδύνατο ένα όχημα να φρενάρει αποτελεσματικά προς αποφυγή ατυχήματος, ακόμη και αν κινείται με πολύ μικρή ταχύτητα σε στεγνό οδόστρωμα. Ήδη έχουν συμβεί μικροατυχήματα και ανατροπές ΙΧ αυτοκινήτων κατά το παρελθόν επί της οδού Α. Φλέμινγκ μετά την παιδική χαρά.
û Η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα είναι εντονότατη τις ώρες αποβίβασης και επιβίβασης των παιδιών από τους γονείς τους. Λόγω της «τεράστιας ανηφόρας», η οποία αποτρέπει την πεζή πρόσβαση, και λόγω του γεγονότος ότι βρίσκεται στο άκρο του τοπικού αστικού ιστού, η συντριπτική πλειοψηφία θα χρησιμοποιεί Ι.Χ. αυτοκίνητα. Επιπλέον η οδός Κάλβου είναι αδιέξοδο και η οδός Φλέμινγκ είναι στενή. Σε κάθε στάση, πόσο μάλλον στάθμευση οχήματος για αναμονή, επιβίβαση και αποβίβαση των παιδιών, η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα είναι εντονότατη, όχι μόνο επί της οδού Φλέμινγκ αλλά και επί των γειτονικών οδών, διότι πρακτικά λόγω στενότητας των οδών δεν είναι δυνατό ούτε το διπλοπαρκάρισμα, ενώ οι ελεύθερες θέσεις στάθμευσης σπανίζουν όλο και περισσότερο.
Σε ερώτηση αν τα ανωτέρω ισχύουν και για την Παιδική Χαρά, απαντάμε ναι, αλλά η παιδική χαρά εξυπηρετεί τα παιδιά της γειτονιάς, ενώ ένας Βρεφονηπιακός Σταθμός ή άλλο Δημόσιο Κτίριο την ευρύτερη περιοχή. Συνεπώς το πρόβλημα είναι ασύγκριτα μικρότερο και η χαρά που δίνει η Παιδική Χαρά στα παιδιά μας είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη! Επιπλέον:
û Η ύπαρξη αποχετευτικού αγωγού ακαθάρτων και ομβρίων που διέρχεται διαγωνίως της Παιδικής Χαράς καθιστά λίαν προβληματική την ανέγερση κτισμάτων στο χώρο και η άρση του προβλήματος με μετατόπιση των αγωγών θα επιφέρει σημαντικές δαπάνες λόγω κλίσεων και του συμπαγούς βραχώδους του σημείου.
û Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη στο ΓΠΣ ως γενικής κατοικίας και, σύμφωνα με το Π.Δ. της 6.3.1987 (ΦΕΚ 166/Δ’), απαγορεύεται η κατασκευή κτιρίων διοίκησης στις περιοχές αυτής της κατηγορίας.
Συμπερασματικά, τα σχέδια του δήμου επιφέρουν σημαντική υποβάθμιση και καταργούν το μόνο ελεύθερο χώρο που διατίθεται ως παιδική χαρά σε μια περιοχή, η οποία έχει πλήρως τσιμεντοποιηθεί με απάνθρωπους συντελεστές δόμησης, με δρόμους τόσο στενούς, που μετά βίας διέρχεται ένα αυτοκίνητο, και με υποτυπώδη «πεζοδρόμια» που αναγκάζουν τους δημότες να περπατούν στο οδόστρωμα. Ο χώρος είναι ακατάλληλος για ίδρυση βρεφονηπιακού σταθμού διότι είναι απόμακρος (στην κορυφή λόφου στα όρια του αστικού ιστού), δύσκολα προσβάσιμος ακόμα και με αυτοκίνητο (λόγω ανηφόρας), και εγκυμονεί συνθήκες ατυχημάτων (στενοί δρόμοι με πολύ μεγάλη κλίση και υποτυπώδες πεζοδρόμιο).
σελ.3/7 (επιπροσθέτως επισυνάπτονται 69 σελίδες με 635 υπογραφές κατοίκων της περιοχής)
Γ. Σύντομο Ιστορικό της Υφιστάμενης Χρήσης ως Παιδική Χαρά
Η Παιδική Χαρά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ οικόπεδο! Είναι De-Facto / Εκ Χρήσεως Παιδική Χαρά, δηλαδή χώρος πρασίνου και αναψυχής των παιδιών!
Ο εκ χρήσεως χαρακτηρισμός της παιδικής χαράς δεν έγινε με «αυθαίρετη» κατάληψη του οικοπέδου από τους κατοίκους, αλλά με Απόφαση της τότε Δημοτικής Αρχής και ύστερα από σκληρούς και μακροχρόνιους αγώνες των κατοίκων της περιοχής. Ειδικότερα:
§ Κάτοικοι της περιοχής κινητοποιήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του ΄70 για να περάσει ο τότε εγκαταλελειμμένος υπόψη χώρος στην ιδιοκτησία του Δημοσίου (ΚΕΔ), από την οποία και παραχωρήθηκε στο Δήμο Βύρωνα, με την υπ΄αρ. 137/16-5-84 Απόφαση.
§ Στη συνέχεια, όταν με διαδικασία ανάλογη της σημερινής, η Δημοτική Αρχή του κ. Νικολαΐδη ξεκίνησε για δημιουργία Βρεφονηπιακού Σταθμού, αποδέχτηκε τη διαμαρτυρία που υπέγραψαν εκατοντάδες κάτοικοι της περιοχής, προκειμένου ο υπόψη χώρος να γίνει παιδική χαρά και όχι τσιμέντο.
§ Ύστερα από τα παραπάνω, η τότε Δημοτική Αρχή σεβάστηκε τη βούληση των δημοτών της και ξεκίνησε το έργο της διαμόρφωσης του οικοπέδου σε Παιδική Χαρά στις αρχές του 1994 (διατίθεται σχετικό βίντεο με καταγεγραμμένη ημερομηνία), οπότε και άρχισε η χρήση της από τα παιδιά των κατοίκων.
§ Το έργο της τελικής διαμόρφωσης του χώρου εγκαινιάστηκε από τον απελθόντα Δήμαρχο κ. Ρογκάκο, το 2001. Φωταγωγήθηκε με την από 2002 σχετική αίτηση του Δήμου προς τη ΔΕΗ για ηλεκτροδότηση του εν λόγου χώρου ως παιδική χαρά.
§ Σήμερα χρήζει ανακαίνισης – συντηρήσεως που απαιτεί μικρή δαπάνη για να γίνει πρότυπο μικρής παιδικής χαράς.
ΔΙΑ ΤΑΥΤΑ,
Ύστερα από τα παραπάνω, αιτούμαστε και η σημερινή Δημοτική Αρχή να λάβει υπόψη της την επανεπιβεβαίωση της βούλησης των κατοίκων, όπως αυτή εκφράζεται με την παρούσα, και ΝΑ ΜΗΝ προχωρήσει στην υλοποίηση της εν λόγω Απόφασής της, παρά μόνο στην τροποποίηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου για τη θεσμοθέτηση της υφιστάμενης χρήσης του χώρου ως Παιδική Χαρά και στην απαιτούμενη ανακαίνιση-συντήρησής της.
(επιπροσθέτως επισυνάπτονται 69 σελίδες με 635 υπογραφές κατοίκων της περιοχής)
20/12/07
ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΓΚΑΡΑΖ
Στις 17-12-2007 πολίτες του Βύρωνα (από την Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα για τη διάσωση του Υμηττού και από τις δημοτικές παρατάξεις Βύρωνας: Ανάπτυξη-Προοπτική, Δημοτική Πρωτοβουλία Στάση Βύρωνα και Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα) προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την ακύρωση και την αναστολή του έργου. Ζητάμε τη συμμετοχή και στήριξη όλων των κατοίκων στην προσπάθεια να μη προστεθεί κι άλλο μπετόν στο Βύρωνα και οι τελευταίοι ελεύθεροι χώροι να μείνουν ανοικτοί χώροι πράσινου.
Μερικές αλήθειες για τα υπέργεια γκαράζ στον Βύρωνα
Στην εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος (http://www.e-tipos.com/newsitem?id=14317, 30/10/2007, το οποίο επισυνάπτουμε στη συνέχεια) δημοσιεύτηκε αναλυτικό ολοσέλιδο ρεπορτάζ για το ζήτημα του 6ώροφου υπέργειου γκαράζ δίπλα στο παλιό δημαρχείο, όπου διασταυρώνονταν οι θέσεις από τη μία ενός μέλους της Πρωτοβουλίας και από την άλλη του Δημάρχου. 2 μέρες μετά (02/1/2007), δημοσιεύτηκε εκ νέου επιστολή του Δημάρχου «προς αποκατάσταση της αλήθειας». Παρότι για κάθε αντικειμενικό αναγνώστη είναι φανερή η αδυναμία των ισχυρισμών του δημάρχου, θεωρούμε απαραίτητο να ανασκευάσουμε ένα προς ένα τα επιχειρήματα του για να αναδειχθεί όλη η αλήθεια για το υπέργειο πάρκινγκ στο παλιό δημαρχείο.
Σύμφωνα με το δήμαρχο:
1ον Έγινε διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρηση του οικοπέδου και την κατασκευή του έργου (υπέργεια πλατεία, υπόγειο πάρκινγκ)
Διεθνής διαγωνισμός (με 2 όλες κι όλες προσφορές!) είχε πράγματι γίνει για το προηγούμενο έργο, το υπόγειο πάρκινγκ με πλατεία. Το κατασκευαζόμενο έργο (3 υπόγειοι όροφοι πάρκινγκ, ισόγειο, 5 όροφοι γκαράζ και 6ος όροφος γραφεία) ανατέθηκε όμως χωρίς κανένα διαγωνισμό.
2ον Σε ακτίνα 100 μέτρων από το σημείο κατασκευής υπάρχουν 4 χώροι πράσινου, έκτασης 6 στρεμμάτων άρα το «δίλημμα» πράσινο ή χώροι στάθμευσης είναι εικονικό.
Τελικά το κέντρο του Βύρωνα σφύζει από πράσινο και συνεπώς δεν χρειάζεται άλλη πλατεία! Πέραν του ότι ονομάζονται χώροι πράσινου πλακοστρωμένοι ελεύθεροι χώροι με κάποιες πρασιές καλό είναι να θυμόμαστε ότι σε κάθε Αθηναίο αντιστοιχούν μόνο 2,50 μ2 βλάστησης και ελεύθερου χώρου που σταδιακά μειώνονται (το 1977 αντιστοιχούσαν 4μ2 και το 1960 6μ2 ) ενώ τα ευρωπαϊκά δεδομένα είναι της τάξεως των 8-10μ2 ανά κάτοικο.
3ον Η δημαρχιακή επιτροπή έχει αρμοδιότητα να καταρτίζει όρους, να συντάσσει διακηρύξεις, να διεξάγει και να κατοχυρώνει δημοπρασίες.
Η δημαρχιακή επιτροπή δεν έχει δικαίωμα και άδεια να αλλάζει ειλημμένες αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου, όπως την αρχική για πλατεία και υπόγειο πάρκινγκ.
4ον Υπήρξαν προβλήματα αντιστήριξης στις γύρω πολυκατοικίες λόγω των 4 υπογείων ορόφων στο αρχικό έργο «υπόγειο πάρκινγκ και πλατεία
Άρα, το κατασκευαζόμενο έργο με τους 3 υπόγειους ορόφους δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα αντιστήριξης!!!
5ον Για την τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου της περιοχής ο δήμαρχος λέει: «όταν διαπιστώσαμε ότι δεν μπορούμε να πάμε κάτω από δυο ορόφους [sic!] αποφασίσαμε να κάνουμε μια τροποποίηση ρυμοτομικού περιλαμβάνοντας τον προαύλιο χώρο του πνευματικού κέντρου. Το σχέδιο δεν προχώρησε ποτέ, καθώς διαπιστώθηκε ότι ο χώρος ανήκει στο υπουργείο Υγείας»
Εκτός από την εξόφθαλμη πια ανακολουθία των υπόγειων ορόφων στάθμευσης (υπενθυμίζουμε ότι κατασκευάζονται 3!!!!), δεν μπορεί κανένας Βυρωνιώτης να πειστεί ότι ο Δημοτικός Άρχων δεν γνώριζε σε ποιον ανήκει ο χώρος. Βάσιμα λοιπόν μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτό έγινε σκοπίμως για μην προχωρήσει η τροποποίηση του ρυμοτομικού και να επέλθει η αλλαγή ολόκληρης της μελέτης.
Υπενθυμίζουμε το βασικό μας επιχείρημα: Στην προκήρυξη υπήρχε ένα «παραθυράκι» που έγινε «μπαλκονόπορτα»: ‘Μετά την πάροδο 18 μηνών από την ημερομηνία της υπογραφής της σύμβασης και σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατή από το δήμο η τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης, με τον καθορισμό του ακινήτου ως κοινόχρηστου χώρου με υπόγειο σταθμό αυτοκινήτων, ο ανάδοχος δύναται να προτείνει εναλλακτικές προτάσεις για τη δημιουργία σταθμών αυτοκινήτων με οποιαδήποτε μορφή, μέγεθος, τρόπο κατασκευής και λειτουργίας’. Αφού ο Δήμος Βύρωνα άφησε δηλαδή να περάσει ο προβλεπόμενος χρόνος, ο ανάδοχος πρότεινε μία τελείως νέα μελέτη, χωρίς πλατεία και με έξι υπέργειους ορόφους.
6ον Ηδη απαλλοτριώνεται ένας χώρος 400 τ.μ. δίπλα από το πάρκινγκ, προκειμένου να γίνει πλατεία.
Τότε γιατί αυτόν τον χώρο δεν τον απαλλοτρίωνε εξαρχής ο Δήμος ούτως ‘ώστε να εξασφαλιστεί μεγαλύτερος υπόγειος χώρος και συνεπώς μεγαλύτερη πλατεία;
7ον Το 6ώροφο υπέργειο πάρκινγκ πήρε άδεια από την πολεοδομία Αθηνών
Η έκδοση της άδειας έγινε στις 27 Ιουλίου του 2007, 11 μόλις μέρες μετά τη φωτιά στον Υμηττό, εν μέσω εντονότατων αντιδράσεων και εκδηλώσεων (19 και 24/07) για την κατάσταση των δασών μας και ενώ ο χώρος ήταν πάνω από ένα μήνα απελευθερωμένος από τους κατοίκους! Άρα η έγκριση της τσιμεντοποίησης στο κέντρο του Βύρωνα έγινε τη στιγμή που στάχτες από την καμένη Πάρνηθα, την καμένη Πεντέλη και τον καμένο Υμηττό έπνιγαν την πόλη.
Μερικές αλήθειες για τα υπέργεια γκαράζ στον Βύρωνα
Στην εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος (http://www.e-tipos.com/newsitem?id=14317, 30/10/2007, το οποίο επισυνάπτουμε στη συνέχεια) δημοσιεύτηκε αναλυτικό ολοσέλιδο ρεπορτάζ για το ζήτημα του 6ώροφου υπέργειου γκαράζ δίπλα στο παλιό δημαρχείο, όπου διασταυρώνονταν οι θέσεις από τη μία ενός μέλους της Πρωτοβουλίας και από την άλλη του Δημάρχου. 2 μέρες μετά (02/1/2007), δημοσιεύτηκε εκ νέου επιστολή του Δημάρχου «προς αποκατάσταση της αλήθειας». Παρότι για κάθε αντικειμενικό αναγνώστη είναι φανερή η αδυναμία των ισχυρισμών του δημάρχου, θεωρούμε απαραίτητο να ανασκευάσουμε ένα προς ένα τα επιχειρήματα του για να αναδειχθεί όλη η αλήθεια για το υπέργειο πάρκινγκ στο παλιό δημαρχείο.
Σύμφωνα με το δήμαρχο:
1ον Έγινε διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρηση του οικοπέδου και την κατασκευή του έργου (υπέργεια πλατεία, υπόγειο πάρκινγκ)
Διεθνής διαγωνισμός (με 2 όλες κι όλες προσφορές!) είχε πράγματι γίνει για το προηγούμενο έργο, το υπόγειο πάρκινγκ με πλατεία. Το κατασκευαζόμενο έργο (3 υπόγειοι όροφοι πάρκινγκ, ισόγειο, 5 όροφοι γκαράζ και 6ος όροφος γραφεία) ανατέθηκε όμως χωρίς κανένα διαγωνισμό.
2ον Σε ακτίνα 100 μέτρων από το σημείο κατασκευής υπάρχουν 4 χώροι πράσινου, έκτασης 6 στρεμμάτων άρα το «δίλημμα» πράσινο ή χώροι στάθμευσης είναι εικονικό.
Τελικά το κέντρο του Βύρωνα σφύζει από πράσινο και συνεπώς δεν χρειάζεται άλλη πλατεία! Πέραν του ότι ονομάζονται χώροι πράσινου πλακοστρωμένοι ελεύθεροι χώροι με κάποιες πρασιές καλό είναι να θυμόμαστε ότι σε κάθε Αθηναίο αντιστοιχούν μόνο 2,50 μ2 βλάστησης και ελεύθερου χώρου που σταδιακά μειώνονται (το 1977 αντιστοιχούσαν 4μ2 και το 1960 6μ2 ) ενώ τα ευρωπαϊκά δεδομένα είναι της τάξεως των 8-10μ2 ανά κάτοικο.
3ον Η δημαρχιακή επιτροπή έχει αρμοδιότητα να καταρτίζει όρους, να συντάσσει διακηρύξεις, να διεξάγει και να κατοχυρώνει δημοπρασίες.
Η δημαρχιακή επιτροπή δεν έχει δικαίωμα και άδεια να αλλάζει ειλημμένες αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου, όπως την αρχική για πλατεία και υπόγειο πάρκινγκ.
4ον Υπήρξαν προβλήματα αντιστήριξης στις γύρω πολυκατοικίες λόγω των 4 υπογείων ορόφων στο αρχικό έργο «υπόγειο πάρκινγκ και πλατεία
Άρα, το κατασκευαζόμενο έργο με τους 3 υπόγειους ορόφους δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα αντιστήριξης!!!
5ον Για την τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου της περιοχής ο δήμαρχος λέει: «όταν διαπιστώσαμε ότι δεν μπορούμε να πάμε κάτω από δυο ορόφους [sic!] αποφασίσαμε να κάνουμε μια τροποποίηση ρυμοτομικού περιλαμβάνοντας τον προαύλιο χώρο του πνευματικού κέντρου. Το σχέδιο δεν προχώρησε ποτέ, καθώς διαπιστώθηκε ότι ο χώρος ανήκει στο υπουργείο Υγείας»
Εκτός από την εξόφθαλμη πια ανακολουθία των υπόγειων ορόφων στάθμευσης (υπενθυμίζουμε ότι κατασκευάζονται 3!!!!), δεν μπορεί κανένας Βυρωνιώτης να πειστεί ότι ο Δημοτικός Άρχων δεν γνώριζε σε ποιον ανήκει ο χώρος. Βάσιμα λοιπόν μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτό έγινε σκοπίμως για μην προχωρήσει η τροποποίηση του ρυμοτομικού και να επέλθει η αλλαγή ολόκληρης της μελέτης.
Υπενθυμίζουμε το βασικό μας επιχείρημα: Στην προκήρυξη υπήρχε ένα «παραθυράκι» που έγινε «μπαλκονόπορτα»: ‘Μετά την πάροδο 18 μηνών από την ημερομηνία της υπογραφής της σύμβασης και σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατή από το δήμο η τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης, με τον καθορισμό του ακινήτου ως κοινόχρηστου χώρου με υπόγειο σταθμό αυτοκινήτων, ο ανάδοχος δύναται να προτείνει εναλλακτικές προτάσεις για τη δημιουργία σταθμών αυτοκινήτων με οποιαδήποτε μορφή, μέγεθος, τρόπο κατασκευής και λειτουργίας’. Αφού ο Δήμος Βύρωνα άφησε δηλαδή να περάσει ο προβλεπόμενος χρόνος, ο ανάδοχος πρότεινε μία τελείως νέα μελέτη, χωρίς πλατεία και με έξι υπέργειους ορόφους.
6ον Ηδη απαλλοτριώνεται ένας χώρος 400 τ.μ. δίπλα από το πάρκινγκ, προκειμένου να γίνει πλατεία.
Τότε γιατί αυτόν τον χώρο δεν τον απαλλοτρίωνε εξαρχής ο Δήμος ούτως ‘ώστε να εξασφαλιστεί μεγαλύτερος υπόγειος χώρος και συνεπώς μεγαλύτερη πλατεία;
7ον Το 6ώροφο υπέργειο πάρκινγκ πήρε άδεια από την πολεοδομία Αθηνών
Η έκδοση της άδειας έγινε στις 27 Ιουλίου του 2007, 11 μόλις μέρες μετά τη φωτιά στον Υμηττό, εν μέσω εντονότατων αντιδράσεων και εκδηλώσεων (19 και 24/07) για την κατάσταση των δασών μας και ενώ ο χώρος ήταν πάνω από ένα μήνα απελευθερωμένος από τους κατοίκους! Άρα η έγκριση της τσιμεντοποίησης στο κέντρο του Βύρωνα έγινε τη στιγμή που στάχτες από την καμένη Πάρνηθα, την καμένη Πεντέλη και τον καμένο Υμηττό έπνιγαν την πόλη.
30/10/07
ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΛΥΟΡΟΦΑ ΠΑΡΚΙΝΓΚ
Πρωτοβουλία Πολιτών ΒΥΡΩΝΑ για τη Διάσωση του Υμηττού
Ηλεκτρονική διεύθυνση: http://gr.f275.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=prwtobouliagiatodasosbyrwna@yahoo.gr
Ιστοσελίδα: http://prwtobouliabyrwna.blogspot.com
Το δίλημμα στο Βύρωνα
ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΕ EΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ, Τρίτη, 30.10.07
Ένας από τους τελευταίους ελεύθερους χώρους του Δήμου Βύρωνα κινδυνεύει να χαθεί», υποστηρίζει η «Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα». Διλήμματα τέτοιου είδους στην Αθήνα είναι πλέον συνηθισμένα: υπόγειο πάρκινγκ και στην… οροφή πλατεία ή υπέργειο πάρκινγκ για περισσότερες θέσεις στάθμευσης; Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας κάποιες φορές δεν μπορούν να αποφασίσουν τι έχουν ανάγκη περισσότερο: μερικά τετραγωνικά μέτρα πράσινου ή πολλές θέσεις για παρκάρισμα…Με αφορμή την ανέγερση του υπέργειου πάρκινγκ -τρία υπόγεια, ισόγειο, έξι όροφοι- επί των οδών Ευαγγελικής Σχολής και Βορείου Ηπείρου, δίπλα στο παλιό Δημαρχείο, έχει ξεσπάσει διαμάχη μεταξύ της «Πρωτοβουλίας Πολιτών» και της Tοπικής Aυτοδιοίκησης. Οι μεν ισχυρίζονται ότι η κατασκευή του είναι παράνομη και ότι τα προβλήματα στάθμευσης θα λυθούν μόνο με τη ριζική μείωση της ανάγκης για χρήση του Ι.Χ. Οι δε υποστηρίζουν ότι το έργο αποτελεί ανάσα στο πρόβλημα χώρων στάθμευσης της περιοχής.
Η «Πρωτοβουλία πολιτών Βύρωνα για τη διάσωση του Υμηττού» με τη συμμετοχή τριών δημοτικών παρατάξεων υποστηρίζει ότι ο δήμαρχος Βύρωνα, Νίκος Χαρδαλιάς, περιφρονώντας αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου, άλλαξε παράνομα την οικοδομική άδεια και παραχώρησε χωρίς νέο διαγωνισμό το έργο σε ιδιωτική εταιρία. Οπως μας ενημερώνει ο κ. Γιάννης Φραγκιαδάκης, μέλος της «Πρωτοβουλίας Πολιτών», «το 1997, επί άλλης δημαρχίας, πάρθηκε απόφαση να αγοραστούν εκτάσεις με σκοπό να γίνουν πλατείες με υπόγειους χώρους στάθμευσης. Στην προκήρυξη υπήρχε ένα «παραθυράκι» που έγινε…«μπαλκονόπορτα»: «Μετά την πάροδο 18 μηνών από την ημερομηνία της υπογραφής της σύμβασης και σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατή από το δήμο η τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης, με τον καθορισμό του ακινήτου ως κοινόχρηστου χώρου με υπόγειο σταθμό αυτοκινήτων, ο ανάδοχος δύναται να προτείνει εναλλακτικές προτάσεις για τη δημιουργία σταθμών αυτοκινήτων με οποιαδήποτε μορφή, μέγεθος, τρόπο κατασκευής και λειτουργίας».
Ο κ. Φραγκιαδάκης καταγγέλλει ότι ο Δήμος Βύρωνα δεν αξιοποίησε τον προβλεπόμενο χρόνο με αποτέλεσμα να μην προχωρήσει η τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου. «Η τροποποίηση σήμαινε ότι ο δήμος όφειλε να πάρει την απόφαση ότι αυτό το οικοδομικό τετράγωνο χαρακτηρίζεται κοινόχρηστος χώρος. Ακριβώς έτσι έχει χαρακτηριστεί το οικόπεδο της "Νεράιδας".Εκεί υπάρχει μια τεράστια ταμπέλα που γράφει "κοινόχρηστος χώρος πρασίνου"». Την ίδια ώρα, η «Πρωτοβουλία Πολιτών» κατηγορεί το δήμο ότι οι αποφάσεις βγήκαν από δημαρχιακή επιτροπή και όχι από δημοτικό συμβούλιο όπως θα έπρεπε και δηλώνει ότι θα προχωρήσει στις απαραίτητες νομικές διαδικασίες.
«Δεν γίνεται υπόγειο λόγω προβλήματος αντιστήριξης»Απάντηση του δημάρχου για την επιλογή του υπέργειου γκαράζ
Ο δήμαρχος του Βύρωνα, Νίκος Χαρδαλιάς, επιμένει ότι: «Ο λόγος που δεν μπόρεσε αυτό το πάρκινγκ να γίνει υπόγειο είναι γιατί η γεωλογική μελέτη έδειξε ότι υπήρχε θέμα αντιστήριξης στις γύρω πολυκατοικίες».
Επιπλέον ξεκαθαρίζει ότι εφόσον το 72% των κατοίκων της γειτονιάς θέτει θέμα στάθμευσης θα έπρεπε είτε να κατασκευαστεί ένα πάρκινγκ 20 θέσεων ή ένα 120 θέσεων. «Επιλέξαμε το δεύτερο. Η ‘‘Πρωτοβουλία Πολιτών’’ διαφωνεί στη λογική ότι τα μεγάλα έργα πρέπει να γίνονται με αυτοχρηματοδότηση. Έχει καλέσει μάλιστα για συζήτηση όλους τους κατοίκους του Βύρωνα και ανταποκρίθηκαν 25 άτομα».
Όπως υποστηρίζει ο δήμαρχος, ήδη απαλλοτριώνεται ένας χώρος 400 τ.μ. δίπλα από το πάρκινγκ, προκειμένου να γίνει πλατεία. Στα όσα η «Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα» του καταλογίζει και κυρίως για τις «παράνομες αποφάσεις», ο κ. Χαρδαλιάς απαντά ότι η δημαρχιακή επιτροπή είναι αυτή που κηρύσσει τους όρους ενός διαγωνισμού. «Οι αποφάσεις έχουν πάει στην Περιφέρεια. Βάσει αυτών έχει βγει οικοδομική άδεια καθώς και άδεια λειτουργίας». Για την τροποποίηση του ρυμοτομικού, ο δήμαρχος τονίζει: «Όταν διαπιστώσαμε ότι δεν μπορούμε να πάμε κάτω από δυο ορόφους αποφασίσαμε να κάνουμε μια τροποποίηση ρυμοτομικού περιλαμβάνοντας τον προαύλιο χώρο του πνευματικού κέντρου. Το σχέδιο δεν προχώρησε ποτέ, καθώς διαπιστώθηκε ότι ο χώρος ανήκει στο υπουργείο Υγείας».
Ηλεκτρονική διεύθυνση: http://gr.f275.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=prwtobouliagiatodasosbyrwna@yahoo.gr
Ιστοσελίδα: http://prwtobouliabyrwna.blogspot.com
Το δίλημμα στο Βύρωνα
ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΕ EΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ, Τρίτη, 30.10.07
Ένας από τους τελευταίους ελεύθερους χώρους του Δήμου Βύρωνα κινδυνεύει να χαθεί», υποστηρίζει η «Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα». Διλήμματα τέτοιου είδους στην Αθήνα είναι πλέον συνηθισμένα: υπόγειο πάρκινγκ και στην… οροφή πλατεία ή υπέργειο πάρκινγκ για περισσότερες θέσεις στάθμευσης; Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας κάποιες φορές δεν μπορούν να αποφασίσουν τι έχουν ανάγκη περισσότερο: μερικά τετραγωνικά μέτρα πράσινου ή πολλές θέσεις για παρκάρισμα…Με αφορμή την ανέγερση του υπέργειου πάρκινγκ -τρία υπόγεια, ισόγειο, έξι όροφοι- επί των οδών Ευαγγελικής Σχολής και Βορείου Ηπείρου, δίπλα στο παλιό Δημαρχείο, έχει ξεσπάσει διαμάχη μεταξύ της «Πρωτοβουλίας Πολιτών» και της Tοπικής Aυτοδιοίκησης. Οι μεν ισχυρίζονται ότι η κατασκευή του είναι παράνομη και ότι τα προβλήματα στάθμευσης θα λυθούν μόνο με τη ριζική μείωση της ανάγκης για χρήση του Ι.Χ. Οι δε υποστηρίζουν ότι το έργο αποτελεί ανάσα στο πρόβλημα χώρων στάθμευσης της περιοχής.
Η «Πρωτοβουλία πολιτών Βύρωνα για τη διάσωση του Υμηττού» με τη συμμετοχή τριών δημοτικών παρατάξεων υποστηρίζει ότι ο δήμαρχος Βύρωνα, Νίκος Χαρδαλιάς, περιφρονώντας αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου, άλλαξε παράνομα την οικοδομική άδεια και παραχώρησε χωρίς νέο διαγωνισμό το έργο σε ιδιωτική εταιρία. Οπως μας ενημερώνει ο κ. Γιάννης Φραγκιαδάκης, μέλος της «Πρωτοβουλίας Πολιτών», «το 1997, επί άλλης δημαρχίας, πάρθηκε απόφαση να αγοραστούν εκτάσεις με σκοπό να γίνουν πλατείες με υπόγειους χώρους στάθμευσης. Στην προκήρυξη υπήρχε ένα «παραθυράκι» που έγινε…«μπαλκονόπορτα»: «Μετά την πάροδο 18 μηνών από την ημερομηνία της υπογραφής της σύμβασης και σε περίπτωση που δεν καταστεί δυνατή από το δήμο η τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης, με τον καθορισμό του ακινήτου ως κοινόχρηστου χώρου με υπόγειο σταθμό αυτοκινήτων, ο ανάδοχος δύναται να προτείνει εναλλακτικές προτάσεις για τη δημιουργία σταθμών αυτοκινήτων με οποιαδήποτε μορφή, μέγεθος, τρόπο κατασκευής και λειτουργίας».
Ο κ. Φραγκιαδάκης καταγγέλλει ότι ο Δήμος Βύρωνα δεν αξιοποίησε τον προβλεπόμενο χρόνο με αποτέλεσμα να μην προχωρήσει η τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου. «Η τροποποίηση σήμαινε ότι ο δήμος όφειλε να πάρει την απόφαση ότι αυτό το οικοδομικό τετράγωνο χαρακτηρίζεται κοινόχρηστος χώρος. Ακριβώς έτσι έχει χαρακτηριστεί το οικόπεδο της "Νεράιδας".Εκεί υπάρχει μια τεράστια ταμπέλα που γράφει "κοινόχρηστος χώρος πρασίνου"». Την ίδια ώρα, η «Πρωτοβουλία Πολιτών» κατηγορεί το δήμο ότι οι αποφάσεις βγήκαν από δημαρχιακή επιτροπή και όχι από δημοτικό συμβούλιο όπως θα έπρεπε και δηλώνει ότι θα προχωρήσει στις απαραίτητες νομικές διαδικασίες.
«Δεν γίνεται υπόγειο λόγω προβλήματος αντιστήριξης»Απάντηση του δημάρχου για την επιλογή του υπέργειου γκαράζ
Ο δήμαρχος του Βύρωνα, Νίκος Χαρδαλιάς, επιμένει ότι: «Ο λόγος που δεν μπόρεσε αυτό το πάρκινγκ να γίνει υπόγειο είναι γιατί η γεωλογική μελέτη έδειξε ότι υπήρχε θέμα αντιστήριξης στις γύρω πολυκατοικίες».
Επιπλέον ξεκαθαρίζει ότι εφόσον το 72% των κατοίκων της γειτονιάς θέτει θέμα στάθμευσης θα έπρεπε είτε να κατασκευαστεί ένα πάρκινγκ 20 θέσεων ή ένα 120 θέσεων. «Επιλέξαμε το δεύτερο. Η ‘‘Πρωτοβουλία Πολιτών’’ διαφωνεί στη λογική ότι τα μεγάλα έργα πρέπει να γίνονται με αυτοχρηματοδότηση. Έχει καλέσει μάλιστα για συζήτηση όλους τους κατοίκους του Βύρωνα και ανταποκρίθηκαν 25 άτομα».
Όπως υποστηρίζει ο δήμαρχος, ήδη απαλλοτριώνεται ένας χώρος 400 τ.μ. δίπλα από το πάρκινγκ, προκειμένου να γίνει πλατεία. Στα όσα η «Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα» του καταλογίζει και κυρίως για τις «παράνομες αποφάσεις», ο κ. Χαρδαλιάς απαντά ότι η δημαρχιακή επιτροπή είναι αυτή που κηρύσσει τους όρους ενός διαγωνισμού. «Οι αποφάσεις έχουν πάει στην Περιφέρεια. Βάσει αυτών έχει βγει οικοδομική άδεια καθώς και άδεια λειτουργίας». Για την τροποποίηση του ρυμοτομικού, ο δήμαρχος τονίζει: «Όταν διαπιστώσαμε ότι δεν μπορούμε να πάμε κάτω από δυο ορόφους αποφασίσαμε να κάνουμε μια τροποποίηση ρυμοτομικού περιλαμβάνοντας τον προαύλιο χώρο του πνευματικού κέντρου. Το σχέδιο δεν προχώρησε ποτέ, καθώς διαπιστώθηκε ότι ο χώρος ανήκει στο υπουργείο Υγείας».
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)